¿QUÉ
ES UNA VIA VERDE?
Las Vías Verdes son caminos acondicionados para
el uso recreativo de personas a pié o con medios no motorizados. Son
generalmente vías que antes han servido para transporte o comunicaciones y han
dejado de ser útiles para este fin. Es una idea que se ha desarrollado en toda
Europa y que en España se inició en 1992 sobre un conjunto de vías de tren que
estaban en desuso. En España hay más de 7.000 km. de caminos ferroviarios que
no se usan y se están convirtiendo en Vías Verdes para poderlas utilizar como
lugares de ocio, deporte, turismo o aprendizaje.HISTORIA DE LA VIA VERDE DE LA SIERRA
La Vía Verde de Sierra tiene su origen en el
antiguo ferrocarril de la sierra que se construyó entre los años 1927 y 1940 y
que tenía por objeto unir las poblaciones de Jerez de la Frontera y Almagen.
En la actualidad se ha recuperado el tramo de 36.5 km. que une Puerto Serrano y
Olvera.
Esta línea férrea fue ideada en el último cuarto del siglo pasado, y nunca llegó a ponerse en funcionamiento.
Bajo los auspicios de la Diputación gaditana se dieron los primeros pasos para la creación de un ferrocarril económico que dinamizara la comarca serrana. En 1887 se presentó un anteproyecto que contemplaba una línea desde Jerez a Setenil, con un ramal que finalizara en Grazalema.
A principios del siglo pasado, se crea en Jerez la sociedad para los Estudios del Ferrocarril Jerez-Villamartín- Setenil, que desarrolla un elaborado proyecto. Pero es en 1926, durante la dictadura de Primo de Rivera, cuando se aprueba la construcción del Ferrocarril de la Sierra. La caída de la dictadura y el retraimiento económico que le siguió, determinaron la interrupción de las obras, que nunca se completaron. (Seguir leyendo)
Esta línea férrea fue ideada en el último cuarto del siglo pasado, y nunca llegó a ponerse en funcionamiento.
Bajo los auspicios de la Diputación gaditana se dieron los primeros pasos para la creación de un ferrocarril económico que dinamizara la comarca serrana. En 1887 se presentó un anteproyecto que contemplaba una línea desde Jerez a Setenil, con un ramal que finalizara en Grazalema.
A principios del siglo pasado, se crea en Jerez la sociedad para los Estudios del Ferrocarril Jerez-Villamartín- Setenil, que desarrolla un elaborado proyecto. Pero es en 1926, durante la dictadura de Primo de Rivera, cuando se aprueba la construcción del Ferrocarril de la Sierra. La caída de la dictadura y el retraimiento económico que le siguió, determinaron la interrupción de las obras, que nunca se completaron. (Seguir leyendo)
Si quieres participar
en la actividad de senderismo puedes apuntarte a través del tutor o tutora de
tu grupo.
Fecha: 29 de marzo de 2012
Precio: 5€
Recomendaciones:
llevar ropa y calzado cómodos, un chubasquero, agua, bocadillos y agua.
